(1)與多軸伺服白車身定位技術配合使用時,工件實現(xiàn)了“高度 0 搬送”(車身在作業(yè)狀態(tài)和搬運狀態(tài)高度一致)模式,提高穩(wěn)定性及輸送效率;
(2)不同的車身,寬度不一致時,利用公司研發(fā)的氣動伺服結構,實現(xiàn)多車型柔性共線;
獨特性:
突破點:
(1)相比傳統(tǒng)的輥床設備,機構簡易,搬送效率高,運用伺服技術結合齒輪齒條形成的精密配合,大幅提高線體的生產效率;
(2)利用伺服同步技術與傳送結構優(yōu)化設計,傳送速度大幅提高。
(2)利用伺服同步技術與傳送結構優(yōu)化設計,傳送速度大幅提高。
